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如何通過新能源汽車充電樁運營平臺降低運維成本?實用技巧分享

文章出處:本站 人氣:11 發(fā)表時間:2025-10-13 09:57:32

一、關鍵定位:以 “數(shù)據(jù)驅動 + 流程優(yōu)化” 為成本控制

新能源汽車充電樁運營平臺作為連接 “設備狀態(tài)、用戶需求、運維資源” 的中樞,降低運維成本的關鍵在于通過平臺功能減少 “無效人工投入、設備故障擴大、能耗浪費”—— 而非單純依賴硬件升級。需跳出 “被動維修” 模式,利用平臺實現(xiàn) “故障提前預警、運維精準調度、資源高效配置”,平衡 “運維質量與成本投入”,避免因過度運維(如高頻次無差別巡檢)或運維滯后(如故障長時間未處理導致用戶投訴、設備損壞加劇)增加額外成本。



二、實用技巧:依托平臺功能分場景降低運維成本

(1)遠程監(jiān)控預警:減少人工檢查的頻率,避免故障擴大

在充電樁的運行和維護中,人工檢查(尤其是郊區(qū)和分散網(wǎng)站)的成本占比較高(包括人員差旅費和人工費),容易遺漏隱藏的故障。平臺上的遠程監(jiān)控可以大大提高:


實時監(jiān)控設備狀態(tài)

利用平臺對“電流、電壓、充電功率、溫度、數(shù)據(jù)連接”等關鍵參數(shù)進行充電樁 24 小時監(jiān)控,設置閥值預警(如充電功率突然下降) 50%、設備溫度超 60℃、網(wǎng)絡中斷超 10 分鐘),報警信號在異常情況下自動推送(直到運維人員手機) APP / 短信)。例如,社區(qū)充電樁發(fā)出“電壓不穩(wěn)定”警告。運維人員在平臺上遠程確認后,有目的地將電壓表和附件帶到門口,以防止傳統(tǒng)“專項檢查”造成的時間和人力浪費。一次檢查的成本可以降低 30%-40%。


早期干預隱性故障

針對“充電槍接觸不良,電纜老化(反映電阻緩慢上升)、平臺可以通過歷史數(shù)據(jù)趨勢分析隱藏的故障,如顯示屏卡屏等。 1 周某充電樁充電中斷次數(shù)增加 3 二、均值充電效率降低 8%)提前觸發(fā)“預防性操作和維護訂單”,而不是在故障完全爆發(fā)后進行處理。例如,該平臺監(jiān)控高速服務區(qū)充電樁的“充電槍插拔反饋延遲”,并提前計劃運維人員更換槍頭,以避免用戶投訴(需要賠償客戶的充電費)和設備停機損失(每天減少) 50-100 元充電收入)。


區(qū)域動態(tài)管理巡檢周期

對不同站點的“設備故障率、使用次數(shù)”進行平臺統(tǒng)計,對故障率較低(月度故障)≤1 次)、適度使用(平均每日充電≤10 次)網(wǎng)站,將巡檢周期從“每周1 次”延長至“每 2 周1 次”;故障率高(月度故障≥3 次)、使用頻率高(日均充電≥20 次)的站點(如商圈、高速服務區(qū)),則保持“每周1 次”巡檢,同時強化遠程監(jiān)測頻次。此舉可使整體人工巡檢成本降低 20%-25%,且不影響高需求站點運維質量。


(2)智能故障處理:縮短維護時間,減少資源浪費

運維成本上升的主要原因是故障排除中的“不合理訂單分配、維修工人來回奔波、配件錯帶”。平臺可以通過智能調度優(yōu)化流程:


基于“距離智能派單“技能”

平臺訪問運維人員的實時位置和技能標簽(如“擅長DC樁維護”和“熟悉品牌交流樁”)。收到故障工單后,自動匹配“距離最近、技能匹配度最高”的運維人員。例如:某商圈直流樁出現(xiàn)“模塊故障”,平臺優(yōu)先派單給 3 公里內、標注“直流樁模塊維修經(jīng)驗 3 年 +”的人員,而非派單給 10 公里外的通用運維人員,單次維修往返時間可縮短 1-2 小時,減少交通成本(油費、過路費)及工時浪費。


遠程故障檢測與指導

對于簡單的故障(如“充電樁離線”、“付款失敗”和“充電槍未歸還”),運維人員可以遠程訪問平臺上的設備日志和實時圖片(充電樁需要配備攝像頭),并指導用戶或網(wǎng)站管理員進行自助處理:例如,用戶反饋“掃描代碼后無法啟動充電”。運維人員在平臺上查看設備狀態(tài),發(fā)現(xiàn)“用戶賬戶配額不夠”平臺推送延遲”,遠程幫助客戶充值并觸發(fā)充電指令,無需上門維修,一次可節(jié)省上門費用 50-100 元(包括交通、工時)。


配件需要準確預測和準備

平臺通過歷史故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計“不同地區(qū)、不同型號充電樁易損件的消耗規(guī)律”(例如,每月更換一個品牌的DC樁“充電模塊”,每3個月更換“散熱風扇”)提前在高頻故障網(wǎng)站附近的“臨時零部件存儲點”(如合作加油站和停車場管理辦公室)儲備相應的零部件,以防止操作和維護人員在上門維護時“泄漏零部件返回”。


(3)動態(tài)優(yōu)化能耗:減少不必要的能耗支出,降低電費成本

在充電樁運行中,電費約占比 30%-40%,平臺可以通過負荷調整、峰谷電費使用來提高能耗:


多樁負載平衡控制

對于“多樁集中網(wǎng)站”(如商圈停車場) 10 樁以上),平臺監(jiān)控即時充電負載。當多輛車同時充電,導致總功率接近電網(wǎng)接入容量上限時,每個充電樁的充電功率(例如從 120kW 降到 80kw),避免因過載引發(fā)電網(wǎng)保護跳閘(導致所有充電樁停止使用),減少“過載引起的額外能耗”(如電壓不穩(wěn)定引起的設備低效運行)。例如:一個社區(qū) 10 樁同時充電,總功率接近 300kW 上限時,平臺將其中 5 樁功率從 60kW降到總功率控制在48kW,總功率控制在48kW 240kW,既能保證正常充電,又能防止過載消耗,每月可減少電費浪費 100-200 元。


智能引導和調度峰谷電費

根據(jù)當?shù)氐姆骞入妰r政策(例如峰峰) 1.5 元 / 度、谷時 0.5 元 / 度),通過“用戶端價格提醒”,充電樁功率調整“引導充電需求向谷時轉移:用戶打開平臺 APP 充電時自動顯示“當前高峰電費” 1.5 元 / 度,22:00 后谷時 0.5 元 / 度,建議避峰充電。;對于具有“預約充電”功能的充電樁,客戶可以設置“谷時自動運行充電”,平臺會自動將設備功率調整到滿負荷(提高充電效率)。同時,平臺可以為運營商本身設置“峰時優(yōu)先保障高需求客戶,谷時對閑置充電樁進行設備自檢(使用谷時低成本電力)”,每月可以降低電費15%-25%。


設備待機能耗控制

對于長期閑置的平臺(如 2 小時內沒有充電訂單的充電樁會自動觸發(fā)“低功耗模式”(例如關閉顯示屏背光,減少后臺監(jiān)控頻率,但保留核心預警功能),用戶掃描代碼后恢復正常模式。經(jīng)計算,單樁待機能耗可從平均日開始 0.5 度降到 0.2 度,若運營 100 樁子,每個月都可以節(jié)省電費 900-1200 元(按 0.6 元 / 度計算)。


(四)客戶自助服務:降低人工客戶服務成本,降低溝通消耗

客戶咨詢(如充電操作、賬單問題、故障反饋)是運維中隱藏的成本來源,平臺可以通過優(yōu)化自助功能減少人工干預:


全過程自助引導和問題解答

平臺APP / 小程序內置“充電指南”(圖文)   短視頻,如“如何掃碼啟動,如何中斷充電”)、“常見問題庫”(收集整理“支付失敗、充電緩慢、發(fā)票開具”等20個問題庫高頻問題及解決方案),客戶無需撥打客戶服務電話即可獨立查詢。例如,如果客戶第一次使用充電樁,他不知道如何開具發(fā)票。他在平臺上“開具發(fā)票指南”進行自助操作,以防止客戶服務人員反復回答,這可以減少手動客戶服務的日平均電源連接 30%-40%,降低客戶服務人工成本。


客戶自主故障報告及進度查詢

該平臺設置了“故障報告”入口,用戶可以上傳“充電樁編號、故障問題(如‘充電槍插不進去’)、現(xiàn)場照片,系統(tǒng)自動生成工單并推送給運維人員,并將“工單進度”反饋給用戶(例如‘運維人員已經(jīng)收到訂單,估計30分鐘內到達')。這減少了“客戶- 客服- 運維“中間溝通階段,防止信息傳遞誤差(如客服亂報故障),一次性排除故障可以降低溝通成本 20%-30%。


(5)數(shù)據(jù)驅動復盤:提高運維資源配置,防止投入無效

定期恢復平臺上積累的運維數(shù)據(jù)(故障類型、處理時間、成本構成),可以發(fā)現(xiàn)成本浪費點,優(yōu)化資源配置:

運維成本結構分析

平臺自動統(tǒng)計 “人工巡檢成本、備件采購成本、電費支出、客服成本” 占比,識別高成本項:例如發(fā)現(xiàn) “某區(qū)域備件采購成本占比超 40%,且多為‘某型號充電模塊’”,進一步分析發(fā)現(xiàn)該型號模塊故障率高(月故障 5 次),后續(xù)可逐步替換為故障率低的型號,從源頭減少備件支出。

運維人員效率評估

平臺記錄運維人員 “工單完成數(shù)量、平均處理時長、用戶滿意度”,對效率低(如單次故障處理超 2 小時)的人員,通過平臺調取工單日志(如 “是否因備件缺失往返、是否存在操作不熟練”),針對性開展培訓(如 “某品牌充電樁快速維修技巧”),提升整體運維效率,人均處理工單量可增加 15%-20%,間接降低人力成本。

站點運維投入優(yōu)化

對 “低利用率、高故障率” 的站點(如郊區(qū)某站點日均充電 2 次、月故障 3 次),通過平臺數(shù)據(jù)測算 “運維成本(月均 500 元)與充電收入(月均 800 元)”,若利潤微薄,可調整運維策略(如減少巡檢頻次至 “每 3 周 1 次”、拆除 1-2 個低效充電樁),避免無效運維投入。


三、注意事項:確保成本控制與運維質量平衡

避免 “過度降本” 影響用戶體驗

遠程監(jiān)控不可完全替代人工巡檢(如充電樁外觀損壞、電纜破損需現(xiàn)場查看),峰谷電價引導不可強制限制峰時充電(需保障應急充電需求),需在 “降成本” 與 “用戶滿意度” 間找到平衡,避免因成本控制導致用戶流失。

平臺功能適配自身運營規(guī)模

中小運營方(100 樁以內)無需追求 “全功能平臺”,可優(yōu)先選擇 “遠程監(jiān)控 + 智能派單” 核心功能,避免因平臺訂閱費用過高(如年費超萬元)抵消成本節(jié)省效果;大型運營方(1000 樁以上)可考慮定制化平臺,增加 “能耗優(yōu)化、數(shù)據(jù)復盤” 高級功能,實現(xiàn)規(guī)?;当?。

定期維護平臺數(shù)據(jù)準確性

平臺數(shù)據(jù)(設備參數(shù)、運維記錄)需定期校準(如每月核對 “備件庫存數(shù)據(jù)與實際庫存”“故障工單與實際處理情況”),避免因數(shù)據(jù)偏差導致運維決策失誤(如誤判備件充足而未及時采購,導致故障處理延遲)。


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